New procurement for the local city bus service in 2026: 100% electric Procurement for the school rides, starts in 2024: 90% renewable diesel. New procurement for the regional public transportation service in 2025-2026: Partly electric. By 2030 either electric or 100% renewable fuel.
Paikallis- ja lähiliikenteessä tavoitellaan hiilineutraaliutta suosimalla sähköbusseja ja mahdollistamalla latausinfran toteuttamisen. Koulukuljetuksissa ja lähiliikenteessä edistetään myös biokaasun ja muiden uusiutuvien polttoaineiden käyttöä. Vaatimukset voidaan tehdä määrärahojen puitteissa kilpailutuksien yhteydessä.
Seuraava paikallisliikenteen kilpailutus 2026.
Paikallisliikenteessä on ollut käytössä kaksi biokaasubussia jo vuodesta 2019.
20-30 dieselkäyttöistä linja-autoa on korvattu sähköisillä. Loput dieselkäyttöiset linja-autot käyttävät joko biokaasua tai muita uusiutuvia polttoaineita.
Joukkoliikenteen palveluverkoston alue
Liikennöitsijät
Polttoaineen kulutusta ei ole tarkkailtu aiempina vuosina.
Joukkoliikenteen vuotuiset kilometrimäärät:
Polttoaineen kulutusta ja päästöjä ei ole seurattu aiempina vuosina. Arvio päästövähennyksestä on 1 900 tCO2e vuodessa.
Investointikustannukset:
Sähköbussit: 13 000 000 - 19 000 000 eur
Latausasemat: 3 000 000 eur
Estimated operating cost savings cover the investment costs in a long run. The cost for the public transportation service with electric buses is estimated to be at the same level than with diesel buses
Pienhiukkaspäästöjen vähentyminen (+)
Melusaasteen vähentyminen (+)
Edullinen liikennejärjestelmä (+)